Enfriador de aceite hidráulico (radiador) para excavadora Kobelco SK200-8

1. Función y propósito principal

El enfriador de aceite hidráulico, a menudo llamado radiador de aceite hidráulico o intercambiador de calor, es un componente esencial del sistema hidráulico del Kobelco SK200-8. Su función principal es disipar el exceso de calor generado por el sistema hidráulico durante su funcionamiento.

• Por qué es necesario: A medida que la bomba hidráulica presuriza el aceite y los actuadores (cilindros, motores) realizan su trabajo, se genera una cantidad significativa de calor por fricción y compresión. Si no se elimina este calor, la temperatura del aceite hidráulico puede alcanzar niveles peligrosos.

• Consecuencias del sobrecalentamiento: El aceite sobrecalentado pierde sus propiedades lubricantes, lo que provoca un desgaste acelerado de bombas, válvulas y sellos. También puede provocar la degradación del aceite (pérdida de viscosidad), reducir la eficiencia del sistema y provocar una falla completa del sistema hidráulico.

El enfriador mantiene el aceite dentro de un rango de temperatura óptimo (normalmente entre 50 °C y 80 °C o 122 °F y 176 °F), lo que garantiza el máximo rendimiento y la longevidad del sistema hidráulico de la excavadora.

2. Ubicación y construcción

• Ubicación: En la Kobelco SK200-8, el enfriador de aceite hidráulico se encuentra generalmente en la parte superior trasera de la máquina, detrás de la cabina principal. Está montado en la misma zona que el radiador de refrigerante del motor y el enfriador de aire de carga (intercooler), formando a menudo una "pila" de enfriadores. Esta ubicación le permite recibir el máximo flujo de aire del ventilador del motor.

• Construcción: Es un intercambiador de calor de tipo núcleo, generalmente fabricado a partir de:

• Núcleo/Aletas: Aletas de aluminio soldadas a tubos de aluminio o cobre. El aluminio es el preferido por sus excelentes propiedades de transferencia de calor y su peso ligero.

• Tanques/Cabeceros: Tanques de aluminio o plástico reforzado en los laterales que distribuyen el aceite hidráulico a través de la red de tubos.

• Carcasa/Bastidores: A menudo tienen placas laterales de acero o aluminio para brindar resistencia estructural y asegurarlos al bastidor de la excavadora.

3. Cómo funciona

El principio de funcionamiento se basa en la transferencia de calor del aceite hidráulico caliente al aire ambiente más frío.

1. Entrada de aceite caliente: el aceite hidráulico de alta temperatura que regresa de los circuitos de trabajo ingresa al enfriador a través de un puerto de entrada.

2. Disipación de calor: El aceite se impulsa a través de los pequeños tubos internos del enfriador. La gran superficie de las aletas unidas a estos tubos absorbe el calor del aceite.

3. Flujo de aire: El ventilador de refrigeración del motor, controlado termostáticamente, aspira o impulsa el aire ambiente a través de las aletas del enfriador. Este flujo de aire aleja el calor de las aletas y lo expulsa a la atmósfera.

4. Salida de aceite frío: el aceite hidráulico ahora enfriado sale del enfriador a través de un puerto de salida y regresa al depósito hidráulico, listo para ser bombeado nuevamente a través del sistema.