El radiador de una excavadora Volvo 240B (a menudo denominado "tanque de agua" o "depósito del sistema de enfriamiento" en términos informales) es un componente crítico del sistema de enfriamiento del motor.

Aquí hay una explicación detallada:

1. Función principal: Disipación de calor

Su función principal es enfriar el motor disipando el calor. El motor genera una gran cantidad de calor durante su funcionamiento. El refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) circula por el bloque del motor, absorbe este calor y luego fluye hacia el radiador. A medida que el aire pasa por las aletas del radiador (impulsado por un ventilador), el calor se transfiere del refrigerante caliente al aire exterior, enfriando el líquido antes de que recircule.

2. Componentes clave relacionados con el "tanque de agua":

• Núcleo del radiador: la red principal de tubos y aletas donde el refrigerante libera calor.

• Tanque de expansión: A menudo llamado "tanque de rebose" o "depósito de refrigerante". Es un tanque de plástico que suele estar conectado al radiador principal. Retiene el exceso de refrigerante y permite la expansión y contracción a medida que este se calienta y enfría. Esta es la parte que la mayoría de las personas identifican visualmente como un "tanque de agua".

• Tapa de presión: Sella el sistema, lo que permite presurizarlo. Un sistema presurizado eleva el punto de ebullición del refrigerante, lo que hace que la refrigeración sea más eficiente.

• Refrigerante: El fluido en sí. No es solo agua; contiene anticongelante para evitar que se congele en invierno, hierva en verano e inhibidores de corrosión para proteger las partes metálicas del motor y el radiador.

3. Importancia para el Volvo 240B:

• Previene el sobrecalentamiento: Un radiador defectuoso (obstruido, con fugas o dañado) es la principal causa del sobrecalentamiento del motor. El sobrecalentamiento puede causar daños catastróficos al motor, como una culata agrietada o componentes deformados.

• Mantiene la eficiencia operativa: El motor funciona con mayor eficiencia dentro de un rango de temperatura específico. El radiador garantiza que se mantenga en este rango.

• Calefacción de la cabina: En muchas máquinas, el refrigerante caliente también se utiliza para proporcionar calor a la cabina del operador a través de un intercambiador de calor más pequeño (núcleo del calentador).

4. Mantenimiento y problemas comunes:

• Fugas: grietas, agujeros o sellos dañados pueden provocar pérdida de refrigerante.

• Obstrucción: la suciedad, los residuos o la acumulación de corrosión/sarro interno pueden bloquear los tubos finos del núcleo del radiador, lo que reduce su capacidad de enfriamiento.

• Aletas dañadas: las aletas dobladas o aplastadas (debido a escombros o impactos) reducen el flujo de aire y la eficiencia de enfriamiento.

• Cuidado regular: Requiere verificar los niveles de refrigerante regularmente (cuando el motor esté frío) y cambiar el refrigerante en los intervalos especificados en el manual del operador para mantener sus propiedades anticorrosivas.

En pocas palabras: El radiador (sistema de refrigeración) es el aire acondicionado de la excavadora. Elimina constantemente el exceso de calor del motor para evitar que la máquina se destruya por dentro y por fuera. Mantenerlo en buen estado es esencial para la fiabilidad y la longevidad de la Volvo 240B.